振動傳感器與振動加速度傳感器

振動傳感器有振動位移、振動速度和振動加速度傳感器。

簡單地說，振動位移傳感器（常用電渦流傳感器）根據(jù)振動位移變化與輸出電壓的變化關系，振動速度傳感器根據(jù)相對運動切割磁力線產(chǎn)生電壓的變化，振動加速度傳感器根據(jù)形變與電荷的關系。

速度傳感器通過硬件或軟件積分可以得到位移，加速度傳感器通過一次積分可以得到振動速度，二次積分可以得到振動位移。

因為需要測量加速度，所以必須有振動加速度傳感器。

位移的測量：如果是非接觸測量間隙的變化，必須用振動位移傳感器（電渦流傳感器）；如果是接觸測量，可以用加速度傳感器通過2次積分得到，也可以采用速度傳感器1次積分得到，具體使用何種方式，取決于測量對象。一般情況，如果包括齒輪或滾動軸承，使用加速度傳感器，否則用速度傳感器。

振動加速度傳感器原理

振動加速度傳感器主要是用于測量軸承的振動，個別情況下也會用于測量轉軸振動，它主要是安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上。它將傳統(tǒng)的壓電加速度傳感器與電荷放大器集于一體，能夠直接與記錄顯示和采集儀器連接，簡化了測試系統(tǒng)提高了測試的精度和可靠性，廣泛應用于核爆炸、航空航天、鐵路橋梁、建筑、車船、機械、水利、電力等領域。

多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應的原理來工作的。所謂的壓電效應就是 "對于不存在對稱中心的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外，還將改變晶體的極化狀態(tài)，在晶體內部建立電場，這種由于機械力作用使介質發(fā)生極化的現(xiàn)象稱為正壓電效應 "。

一般加速度傳感器就是利用了其內部的由于加速度造成的晶體變形這個特性。由于這個變形會產(chǎn)生電壓，只要計算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關系，就可以將加速度轉化成電壓輸出。當然，還有很多其它方法來制作加速度傳感器，比如壓阻技術，電容效應，熱氣泡效應，光效應，但是其最基本的原理都是由于加速度產(chǎn)生某個介質產(chǎn)生變形，通過測量其變形量并用相關電路轉化成電壓輸出。每種技術都有各自的機會和問題。

振動加速度傳感器應用

工業(yè)級別振動測量加速度傳感器實際應用是根據(jù)測量對象和與測量系統(tǒng)的組合。在類似情況下對測量對象進行實時監(jiān)測即所謂在線監(jiān)測其次需要定期對測量對象巡回檢測。相對于其他的環(huán)境工業(yè)振動測量的周邊環(huán)境相對都比較惡劣,在線監(jiān)測的加速度傳感器到數(shù)字采集系統(tǒng)一般都有需要在一定的距離，因此高阻抗的電荷信號就非常容易受干擾。除現(xiàn)場是高溫測量外,工業(yè)振動在線監(jiān)測用的傳感器通常都選用帶內置電路的電壓輸出型。而對巡回檢測用傳感器往往因為出于對成本的考慮大多使用電荷輸出型壓電加速度傳感器。

工業(yè)操作振動的測量一般的靈敏度考慮在50mV/g,100mV/g和200 mV/g的加速度傳感器，然而對傳感器的頻率范圍則必須根據(jù)不同的測量對象進行選擇。需要指出的是加速度傳感器的安裝形式和質量好壞以及不同的電纜配備都會直接影響到傳感器的高頻使用。這些影響頻響的因素雖不能從傳感器的技術指標上完全反映，但都是工業(yè)振動加速度傳感器使用中常見的問題。
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